19 сентября 2013 г.
В Новосибирске состоялось торжественное открытие обновленного контейнерного терминала на железнодорожной станции Клещиха, реконструкция которого завершилась в августе 2013 года.
Необходимость строительства новой контейнерной площадки и железнодорожных подъездных путей общей длиной не менее 700 метров возникла в связи с большой загруженностью станции Клещиха, обслуживающей контейнерный терминал компании «ТрансКонтейнер».
В настоящее время мощность реконструированного терминала увеличилась с 116 тысяч TEU до 242,4 тысяч TEU (TEU – эквивалент 20-футового контейнера), терминал стал крупнейшим за Уралом пунктом обработки универсальных контейнеров. Об этом сообщил журналистам гендиректор ОАО «ТрансКонтейнер» Петр Баскаков на церемонии открытия терминала в Новосибирске.
Благодаря вводу в эксплуатацию новой контейнерной площадки емкость складского хранения контейнеров увеличилась в 2,5 раза до 3,3 тысяч TEU, общая площадь терминала выросла в 6 раз. Возможности терминала позволяют обрабатывать полносоставный контейнерный поезд из 71 условного вагона за шесть часов, вдвое увеличилась вместимость грузовых фронтов – с 42 до 83 вагонов, пропорционально возросла их перерабатывающая способность.
Объем вложений в строительство объекта в 2007–2013 годах составил около 700 млн рублей. По словам Петра Баскакова, планируется, что инвестиции окупятся через 4,5 года. Он также выразил надежду, что при запланированном увеличении объемов переработки грузов на обновленном терминале сроки окупаемости могут существенно сократиться.
Грузовой контейнерный терминал «Клещиха» расположен на левом берегу Оби в Новосибирске. Он создан на базе железнодорожной станции Клещиха и является крупнейшим подобным объектом в Новосибирске, а после реконструкции – одним из крупнейших в России.
ОАО «ТрансКонтейнер» – дочернее общество компании «Российские железные дороги». Является крупнейшим российским контейнерным оператором, который располагает 46 собственными терминалами во всех грузообразующих центрах России. Также компания управляет контейнерным терминалом «Добра», расположенным на границе Словакии и Украины, и контролирует 67% АО «КеденТрансСервис» – ведущего частного оператора сети железнодорожных терминалов в Казахстане.