При ремонте двигателя новейшего американского эсминца Zumwalt обнаружили новые проблемы, которые помешали совершить успешный переход корабля в порт приписки Сан-Диего через Панамский канал, сообщили официальные представители ВМС США.

Что случилось с судном, по-прежнему не ясно, однако официальные лица сообщили о наличии нескольких проблем с двигателем, а не одной, сообщает IHS Jane's. Судно по-прежнему находится в Панаме, на базе Родман, и будет оставаться там для решения технических проблем, сообщила вице-адмирал Нора Тайсон, командующий Третьего флота США.

В Сан-Диего проведут тестирование боевых систем и сертификацию, прежде чем эсминец будет развернут в западной части Тихого океана.

При этом Тихоокеанское командование ВМС США по-прежнему с энтузиазмом говорит о входе Zumwalt в Тихий океан, отмечая, что, как и у всех «внеклассных» кораблей, проблемы могут быть, но они решаемы. Глава Тихоокеанского командования адмирал Гарри Харрис заявил, что особенно это касается Zumwalt с его сильной зависимостью от собственной электрической мощности, генерируемой силовой установкой. Интегрированная система питания корабля использует передовые асинхронные двигатели, которые производят до 78 мегаватт электроэнергии, гораздо больше, чем любой из предыдущих эсминцев или крейсеров.

Напомним, американский эсминец Zumwalt сломался в понедельник вечером во время прохождения через Панамский канал, его пришлось отбуксировать к причалу.

Zumwalt, самый крупный из американских ракетных эсминцев, был введен в эксплуатацию 15 октября в Балтиморе. ВМС США испытывают сложности с этими эсминцами. Так, в сентябре в силовой установке Zumwalt во время подготовки корабля к испытаниям также была обнаружена неисправность, ремонт занял около двух недель.

Стоимость первого корабля серии составила 4,4 млрд долларов. Из-за высоких затрат программа строительства была сокращена с 32 до всего лишь трех.